新能源汽車(chē)的動力來(lái)源，居然這麽多(duō)“講究”！

在經曆了萌芽期及初步探索期後，新能源汽車(chē)産業迎來(lái)蓬勃發展的黃金期。有(yǒu)數(shù)據顯示，2021年新能源汽車(chē)産銷量突破350萬輛(liàng)，實現同比1.6倍的大(dà)幅增長，頭部造車(chē)新勢力品牌的2021年月均銷量也站(zhàn)穩萬輛(liàng)級水(shuǐ)平。

日新月異的新能源汽車(chē)

刷新傳統燃油車(chē)的技(jì)術(shù)環節

電(diàn)池模組、電(diàn)機生(shēng)産流程的新工藝應運而生(shēng)

生(shēng)産型企業又該如何從容應對？

費斯托聚焦“核芯"動力系統

打造應用于電(diàn)池模組與包裝的創新方案

助力安全、高(gāo)效、節能生(shēng)産

推動行(xíng)業進一步發展

在上(shàng)述生(shēng)産流程中，涉及諸多(duō)抓取、搬運、壓入等工藝段。這些(xiē)動作(zuò)的高(gāo)效與精準，至關重要。

平面式門(mén)架EXCH

其中，享有(yǒu)“明(míng)星産品"之稱的平面式門(mén)架EXCH，天生(shēng)具備TOP級動态性能，可(kě)實現最高(gāo)70picks/min的抓取頻率，無論是進行(xíng)往返式搬運還(hái)是其他複雜性動作(zuò)，它統統能夠勝任；同時(shí)，它還(hái)具備平面型系統結構形式，更簡潔更直觀，使其能夠實現移動自重很(hěn)小(xiǎo)的驅動方案，滿足用戶更多(duō)實際應用需求，并有(yǒu)效節省空(kōng)間(jiān)。

電(diàn)芯抓取“*"

全程需“輕拿(ná)輕放"的電(diàn)芯，身價昂貴的同時(shí)還(hái)兼具一定危險性，因此在實際抓取搬運過程中務須“格外關照"，防止意外掉落造成不必要損失。

由費斯托旗下真空(kōng)發生(shēng)器(qì)OVEL、擺動驅動器(qì)DSM、緊湊型氣缸ADN、位置傳感器(qì)SDAT與真空(kōng)吸盤OGVM組成的電(diàn)芯抓取“*"産品組合，可(kě)确保每次抓取“小(xiǎo)心翼翼"，避免電(diàn)芯損傷。